一九(👷)零四年,清朝政(📼)府筹(chóu )建北京到张(🃏)家口的京张铁(tiě )路。英俄两(🎺)国同(tóng )(🎗)时(shí )争夺修筑权,相持不下。清(qīng )政(😧)府对两(🌫)方均不(bú )敢(gǎn )得罪,只(zhī )得决定自力修建。一九零五(🗄)年聘詹天佑(yòu )为总(💆)工程司(sī )(今称工程(🐖)师),外国人嘲笑说:“能修建此路的中(🕕)国(guó )工程司尚(🔊)未(wèi )出(⏺)世(🚢)。”詹天(🚣)佑以他崇高(gāo )的责(zé )(⏯)任(😞)感和顽(❔)强毅力,以(yǐ )我(㊗)国(guó )自(zì )己的力(🙂)量(📙),克(kè )服重(🏂)重阻碍(🤸),终(zhōng )于(㊙)在(zài )1909年修(xiū )建(jiàn )成举世瞩目(mù )的真正意义上(⛳)的我国第一条自(🎋)力(🥕)修建(jiàn )的(🧟)铁路,揭(jiē )(⚾)开(🕯)了中国铁路(🈁)史上光(guāng )辉的一(yī )页,大(dà )大鼓舞了我国(guó )人(rén )民的(🐛)自信心。 随(🌪)后,詹天佑(yòu )除(🐩)接受(shòu )了修(xiū )建四条(🎥)铁路的邀请外(😙),还怀着(zhe )热望策划修筑从广(guǎng )州到汉口的粤汉铁(tiě )路,以构成实现和京(🔫)汉铁路(🚡)连(lián )成一条的、贯通中国南(nán )北的(de )大(📤)干线。然而(👚),1911年,清政府(🕺)发(💑)出一道(dào )把(bǎ )全国商(shāng )(🏸)办(❄)铁(tiě )路收归国有的命(mìng )令,逼迫詹天佑(🚪)交出粤汉铁路,使詹天佑感到极度(🛌)绝(jué )(🍾)望。同年(nián ),辛(♊)亥革(gé )命爆(bào )发,清廷覆灭(🎆),1912年(nián ),中华民国成立,新任临(lín )时大总统孙中(zhōng )山先(xiān )生(shēng )提出(👧)“全国铁(tiě )路(🖥)网(wǎng )建设...
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